Santykiaitarp traktoriaus variklio galioso degalų sąnaudos yra netiesinės, iš esmės vadovaujantis principu, kad „galia lemia viršutinę maksimalių degalų sąnaudų ribą, o faktines degalų sąnaudas – apkrova“.
Didesnė galia nebūtinai reiškia didesnes degalų sąnaudas.
1. Pagrindinis ryšys: galia ir "teorinis degalų suvartojimas" yra teigiamai susiję
Variklio galia susidaro deginant degalus. Remiantis projektavimo principais, didesnės galios{1}}varikliai turi didesnes teorines maksimalias degalų sąnaudas.
Tai lemia du pagrindiniai veiksniai:
Pagrindiniai degalų įpurškimo tūrio skirtumai: didelės-galios varikliai (pvz., 100 arklio galių) paprastai turi didesnį cilindrų tūrį arba didesnio srauto{4}}purkštukų konstrukciją.
Veikiant visa-apkrova (pvz., giliai ariant ar traukiant sunkius padargus), jie įpurškia daugiau degalų per laiko vienetą nei mažesnės-galios varikliai (pvz., 50 arklio galių), kad atitiktų didesnius galios reikalavimus.
Galios rezervo degalų sąnaudos: norėdami išlaikyti sukimo momento rezervo koeficientą (paprastai didesnį nei 25 %), didelės galios varikliai rezervuoja daugiau galios rezervo. Net ir esant vidutinei apkrovai, jų degalų įpurškimo strategija yra agresyvesnė nei mažesnės-galios variklių, kad būtų išvengta galios trūkumo apkrovos svyravimų metu.
2. Pagrindinis kintamasis: faktinės degalų sąnaudos, nustatytos pagal "darbo krūvį".
Faktinės traktoriaus degalų sąnaudos priklauso ne tik nuo arklio galių. Tai priklauso nuo to, ar galia yra visiškai išnaudota,{1}}ty apkrovos ir galios atitikimas.
Tai visų pirma skirstoma į tris scenarijus:
Veikimas pilnos-apkrovos: kuo didesnė galia, tuo didesnės degalų sąnaudos.
Kai traktoriui reikia nuolat tiekti didelę galią (pavyzdžiui, 100 -arklio galių traktorius traukia 4 metrų pločio podirvį giliai arti), variklis dirba visa apkrova.
Esant tokiai situacijai, galia ir degalų sąnaudos yra teigiamai koreliuojamos-didesnė galia lemia didesnes degalų sąnaudas per laiko vienetą, tačiau degalų sąnaudos padengto ploto vienetui gali būti mažesnės.
Pavyzdžiui, 100 arklio galių traktorius sunaudoja 30 litrų degalų per valandą ir gali padengti 15 mu (maždaug 16 arų), o 50 arklio galių traktorius sunaudoja 18 litrų degalų per valandą ir gali padengti tik 8 mu (apie 16 arų).
Pirmojo kuro sąnaudos ploto vienetui (2 litrai vienam kub.) iš tikrųjų yra mažesnės nei antrosios (2,25 litro vienam mū). Mažos-apkrovos veikimas: kuo didesnė galia, tuo mažesnis degalų vartojimo efektyvumas.
Jei didelės galios
Taip susidaro situacija „didelis arklys, traukiantis mažą vežimėlį“:
Variklis negali pasiekti optimalaus degimo efektyvumo, padidėja specifinės degalų sąnaudos (degalų sąnaudos galios vienetui per valandą, g/kW{0}}h).
Nors degalų sąnaudos per laiko vienetą gali būti panašios į mažos-galios traktoriaus (pvz., 20 l/h 100 arklio galių traktoriui ir 18 l/h 50 arklio galių traktoriui), pirmasis sunaudoja tik 10 % daugiau ploto, todėl degalų sąnaudos ploto vienetui yra didesnės.
Važiavimas tuščiąja eiga arba važiavimas: galios skirtumai turi mažai įtakos degalų sąnaudoms.
Kai traktorius dirba tuščiąja eiga (pvz., laukia darbo) arba važiuoja (netraukia padargų), variklis pirmiausia palaiko pagrindinį darbą. Degalų sąnaudos išlieka mažos (paprastai 2-5 l/h), nepaisant galios lygio.
Degalų sąnaudų skirtumas dėl galios skirtumų yra minimalus (pvz., tuščiąja eiga kuro sąnaudų skirtumas tarp 100 arklio galių traktoriaus ir 50 arklio galių traktoriaus yra mažesnis nei 1 L/val.).
III. Pagrindinė išvada: „Optimalus degalų sąnaudų diapazonas“ yra „galios-apkrovos atitikimas“
Raktas į traktoriaus degalų sąnaudas yra ne „galios lygis“, o „ar galia atitinka eksploatacinius reikalavimus“.
Tai galima apibendrinti dviem punktais:
Kai galia tik atitinka didžiausios operacijos apkrovos reikalavimus (pvz., 80 -arklio galių traktorius, valdantis 3 metrų pločio sukamą grąžtą giliam arimui), variklis veikia optimaliame degimo efektyvumo diapazone, užtikrindamas veikimo efektyvumą, tuo pačiu valdydamas degalų sąnaudas ir pasiekdamas „efektyvumo ir degalų sąnaudų balansą“.
Kai galia neatitinka apkrovos (nesvarbu, ar galia per didelė, ar per maža), atsiras kuro švaistymas: jei galia per maža, „neadekvatus galios sumažinimas“ padidins veikimo laiką ir padidės bendros degalų sąnaudos; jei galia per didelė, „maža apkrova ir neefektyvus degimas“ padidins degalų sąnaudas ploto vienetui.
