Naudoti 80 AG Farmland Motoculteur Orchard Rotary Tiller Keturračiai kompaktiški traktoriai žemės ūkiui
2. Turtinga konfigūracija ir platus pasirenkamų funkcijų asortimentas prisitaiko prie įvairių eksploatavimo sąlygų, nuo operacijų mažu-greičiu iki didelio-greičio transportavimo, užtikrinant didesnį vairavimo komfortą.
3. Galimi reguliuojami aukšto-slėgio ir žemo{2} slėgio režimai, užtikrinantys patogų ir greitą veikimą.
4. Perdavimo sistemos agregatas gaminamas-namuose, todėl užtikrinama patikima ir pastovi kokybė.
5. Pasirenkama pneumatinių stabdžių sistema suteikia priekabos pneumatiniams stabdžiams galios šaltinį, užtikrinantį saugias ir patikimas transportavimo operacijas.
Priekinė ašis turi visiškai sandarų dizainą ir gerą sandarumą, efektyviai apsaugodama nuo purvo ir vandens patekimo į vidų.
Pasiekite siaurą ratų bazę, reguliuojamą nuo 0,96 iki 1,2 metro, su didesniu pritaikymo diapazonu.
Dvi sankaba, pavaros ir galios atskyrimas, pažangi jėgos pavaros ir degalų valdymo technologija.
Galinė-vidutin
Standartiniai du{0}}dviejų krypčių vožtuvų rinkiniai, o pastovaus srauto siurblys gali prijungti daugiau žemės ūkio technikos, kad atitiktų skirtingų žemės ūkio technikų poreikius.
80 AG žemės ūkio traktoriuje sumontuotas YTO dyzelinis variklis, kuris yra galingas.
Pavarų dėžė turi daug pavarų, platus sūkių diapazonas, o pavarų perjungimui naudojama sankabos įvorė, kuri yra lengvai valdoma ir pasižymi dideliu darbo efektyvumu.
Be to, visiškai hidraulinis vairo mechanizmas yra lengvas ir lankstus, mažas apsisukimo spindulys ir geras manevringumas.
Nominali galia yra 80 arklio galių, maksimalus pakilimo kampas gali siekti 25 laipsnius, minimalus posūkio spindulys gali siekti 3 metrus, didžiausias riedėjimo kampas viršija 35 laipsnius, stabdymo lėtėjimas yra 4,5 m/s², turi važiavimo pirmyn ir atgal funkcijas.
Pagrindiniai techniniai rodikliai visiškai atitinka veiklos reikalavimus kalvotose ir kalnuotose vietovėse.
Pavarų dėžė, kaip pagrindinė traktoriaus transmisijos sistemos sudedamoji dalis, yra atsakinga už variklio galios konvertavimą ir perdavimą, kad jis atitiktų skirtingus traktoriaus greičio ir traukos reikalavimus įvairiomis darbo sąlygomis.
Remiantis pagrindiniu krumpliaračių perdavimo principu, variklis verčia suktis įvesties veleną, o įvesties veleno krumpliaračiai susilieja su kitomis pavaromis.
Naudojant skirtingus pavarų derinius ir perdavimo koeficientus, galia perduodama išėjimo velenui, kad būtų pasiekti greičio ir sukimo momento pokyčiai.
Pagrindiniai tipai yra slankiojančios tinklelio pavarų dėžė, pastovaus tinklelio pavarų dėžė ir sinchroninė pavarų dėžė.
Traktoriaus jėgos perdavimo technologija
Transporto priemonėje iš viso yra 9 priekinės, 3 atbulinės eigos pavaros, įrengtas diferencialo blokavimo įtaisas, o transmisijos sistemoje naudojamas priverstinis slėginis tepimas.
Saugus ir patikimas dizainas
Pavarų dėžėje yra automatinės pavarų dėžės mechanizmas, susidedantis iš 4 (3+1) pagrindinių greičio keitimo zonų ir 3 pagalbinių greičio keitimo zonų.
Perdavimo technologija
Traktoriaus transmisija yra pagrindinis komponentas, valdantis galią ir greičio reguliavimą.
Su varikliu{0}}susiję duomenys, pvz., įtampa, greitis, degalų sąnaudos, alyvos slėgis, alyvos temperatūra, vandens temperatūra ir transporto priemonės būsenos informacija, pvz., važiavimo greitis, važiavimo kryptis, transporto priemonės posūkio kampas, transporto priemonės nuolydžio kampas, likęs degalų kiekis ir kt.
Jis taip pat gali rodyti veikimo laiką, priminti techninę priežiūrą ir rodyti išankstinio įspėjimo informaciją, pvz., variklio gedimą ir transporto priemonės gedimą.
Reguliuojama traktoriaus transmisija, galios jungiklis{0}}(GTV), hidrauliniai nustatymai ir kt.
Ekrane galima nustatyti automatinio perjungimo funkciją.
Galimi du režimai: „Power Mode“ ir „Eco Mode“. „Power Mode“ tinka didelės apkrovos operacijoms, o „Eco Mode“ daugiau dėmesio skiria degalų taupymui.
Vairo pavaros santykis: vairo apsisukimų skaičiaus ir didžiausio priekinio rato vairavimo kampo santykis (pavyzdžiui, 1:20).
Kuo mažesnis santykis, tuo vairavimas jautresnis, tačiau valdymo stabilumas šiek tiek sumažėja.
Priekinio kaiščio rato kampo vertė: skirtumas tarp dviejų priekinių ratų priekinio ir galinio atstumo (dažniausiai 2-6 mm), kurį reikia reguliariai reguliuoti, nes priešingu atveju padangos susidėvės netolygiai ir vairo nukrypimas.
Vairo-pagalbos charakteristikos: hidraulinė vairo stiprintuvo pagalba keičiasi priklausomai nuo transporto priemonės greičio (didelė pagalba važiuojant mažu greičiu, o maža pagalba važiuojant dideliu greičiu), atsižvelgiant į veikimo lankstumą-mažu greičiu ir važiavimo dideliu greičiu{2}}saugumą.
Naudojant centrinę konsolę ir brandžią konstrukciją, traktorių lengva valdyti ir prižiūrėti.
8F+2R pavarų dėžė, paprastas valdymas ir patogi priežiūra;
4WD, 5,0-16 priekinių / 9,5-20 galų, vieno cilindro variklis, elektrinis starteris, įprasta sėdynė, 6+1 pavaros, vieno veikimo sankaba, hidraulinis vairavimas, 540 GTV, 6 klavišų GTV išėjimo velenas su priekiniais ir galiniais atsvarais, 3 pakabos.
Hidraulinį vairo stiprintuvą (keturių{0}}ratų pavarą) lengva valdyti ir jis sumažina operatorių darbo intensyvumą.
Šis traktorius daugiausia eksportuojamas į Nigeriją, Tanzaniją, Togą, Ganą ir kitas šalis, yra labai populiarus rinkoje.
Šis gražios išvaizdos ir įvairių funkcijų traktorius gali būti derinamas su įvairiais žemės ūkio įrankiais.
Ši gamybos įmonė, įkurta 2010 m., specializuojasi aukščiausios klasės-visureigių{2}} mašinų ir įrangos tyrimuose, kūrime, gamyboje ir pardavimuose.
Grupės bendras plotas viršija 1000 mu (apie 1000 akrų). Tai pagrindinis savivaldybės investicijų pritraukimo projektas, svarbus provincijos projektas ir pagrindinis perėjimo nuo senų prie naujų augimo veiksnių projektas. Ji sėkmingai sukūrė naują koordinuoto vystymosi modelį penkiuose pagrindiniuose pramonės sektoriuose: elektros mašinos, derliaus nuėmimo mašinos, statybos mašinos, finansinės paslaugos ir užsienio operacijos, sudarydamos išbaigtą ir konkurencingą pramonės grandinę.
Kasmet įmonė suprojektuoja ir pagamina 150 000 vienetų mašinų ir įrangos. 2020 m. pardavimo pajamos viršijo 2 milijardus juanių, o iki 2025 m. planuojama viršyti 5 milijardus juanių.
Mūsų biuras yra Weifang mieste, Šandongo provincijoje. Atmosfera puiki. Jei turite techninių klausimų, visada galite pasikonsultuoti su kolegomis. Dirbame kruopščiai ir atsakingai, mėgstame savo darbą. Jei esame pavargę, mūsų kolegos juokaus ir visus prajuokins.
Mūsų viršininkas labai dosnus ir malonus, nuolat skatina, giria ir rūpinasi kolegomis, kaip mama myli savo vaikus. Todėl mes labai sunkiai dirbame ir atsiperkame jam rezultatyvumu.
Populiarus Žymos: raudonas 80 AG ūkio traktorius, Kinijos raudonas 80 AG ūkio traktorių gamintojai, gamykla
Parametras
|
Modelis |
LE704 |
LE804 |
LE904 |
|
Arklio galios (AG) |
70 |
80 |
90 |
|
Tipas |
Ratinis traktorius |
||
|
Ratų vairuotojas |
4WD |
||
|
Padangos dydis (F/R) |
7.5-16/12.4-28 |
9.5-24/14.9-30 |
|
|
Variklio markė |
Xinchai / Xichai / YTO |
||
|
GTV greitis (r/min) |
8 splainai 540/760 |
||
|
Priekinio rato protektorius (mm) |
1250,1350,1450 |
||
|
galinio rato protektorius (mm) |
1350-1600 (reguliuojamas be laipsnio) |
||
|
F/R atsvaras (kg) |
120/180 |
||
|
Pavarų perjungimai |
12F+12R |
||
|
Maksimalus greitis (km/h) |
33.57 |
||
|
Miniatiūrinis tarpas (mm) |
385 |
||
|
Maksimali trauka (KN) |
22.4 |
22.9 |
|
|
Didžiausia kėlimo jėga (KN) |
11.6 |
13.4 |
15 |
|
Ratų bazė (mm) |
2045 |
||
|
Svoris (kg) |
2650 |
2715 |
|
|
Darbiniai matmenys (P*P*A) (mm) |
4200*1800*2630 |
||
|
Pastabos: |
|||
|
|
|||
