Traktoriaus variklisyra jo pagrindinis energijos šaltinis, tiesiogiai lemiantis jotraktoriaustraukos pajėgumas, veikimo efektyvumas ir degalų taupymas.
Dyzeliniai varikliai šiuo metu yra pagrindiniai, o technologijų plėtra ir toliau orientuota į galią, ekologiškumą ir patikimumą.
I. Pagrindiniai traktorių variklių tipai ir charakteristikos
Šiuo metu traktoriuose vyrauja dyzeliniai varikliai, o bandomajame etape yra nedaug naujų energijos modelių. Skirtingi tipai tinka skirtingiems galios išėjimams ir veikimo scenarijams.
Dyzelinis variklis (pagrindinis tipas)
Privalumai: didelis suspaudimo laipsnis (paprastai 16:1-22:1), didelis sukimo momento rezervas ir puiki degalų sąnauda, todėl jie tinka ilgalaikiam, didelės apkrovos traktoriui.s (pvz., arimas ir sunkių padargų traukimas). Dyzelinį kurą lengva laikyti ir jo kaina yra mažesnė nei benzino.
Klasifikacija: pagal cilindrų skaičių traktoriai gali būti suskirstyti į vieno-cilindrų, dviejų-cilindrų ir kelių-cilindrų (keturių-cilindrų, šešių-cilindrų). Vieno-cilindro varikliai (5–20 arklio galių) tinka mažiems traktoriams, daugiausia naudojamiems kalnuotose vietovėse ir soduose.
Kelių-cilindrų varikliai (20-300 arklio galių) tinka vidutinio- ir didelio-dydžio traktoriams, užtikrina stabilesnę galią ir yra pagrindinis didelio masto operacijų atramas.
Nauji energijos varikliai (nauji tipai)
Elektriniai varikliai: varomi ličio baterijomis, šie varikliai išskiria nulinę emisiją ir nekelia triukšmo, todėl tinkami nedidelio{0} atstumo lauko darbams (pvz., šiltnamiuose ir soduose).
Tačiau jų diapazonas yra palyginti trumpas (paprastai 8-12 valandų). Šiuo metu jie labiausiai tinka mažiems 20-50 arklio galių traktoriams. Jie remiasi greito įkrovimo ir baterijų keitimo technologijomis, kad pagerintų jų praktiškumą.
Vandenilio kuro elementų varikliai: šie varikliai generuoja elektros energiją per vandenilio ir deguonies reakciją, kad varytų variklį. Jie siūlo didesnį atstumą nei elektriniai varikliai (iki 15-20 valandų) ir gali būti greitai papildomi degalų (10-15 minučių). Tačiau vandenilio saugojimo ir transportavimo išlaidos yra didelės, jos naudojamos tik demonstraciniuose ūkiuose ir dar turi būti plačiai pritaikytos.
II. Pagrindiniai traktorių variklių veikimo rodikliai
Pirkdami arba vertindami traktorių, sutelkite dėmesį į šiuos rodiklius, kad įsitikintumėte, jog variklis yra tinkamas jūsų paskirčiai. Galios parametrai
Nominali galia: nurodo didžiausią variklio išėjimo galią esant vardiniam apsisukimų dažniui (vienetas: kilovatai (kW) arba arklio galios (AG), 1 AG ≈ 0,735 kW). Tai tiesiogiai lemiatraktoriaus darbingumas.Pavyzdžiui, 50 kW (apie 68 AG) variklis gali traukti 2-metrų-pločio sukamąją grąžtą, o 100 kW (apie 136 AG) variklis gali traukti 4 metrų pločio kombaino vairalazdes.
Vardinis greitis: greitis, kuriuo variklis išvysto vardinę galią (dažniausiai 2000–2800 aps./min.). Per didelis apsisukimų dažnis gali pagreitinti variklio susidėvėjimą, o esant per mažam greičiui, galia gali būti nepakankama.
Sukimo momento našumas
Didžiausias sukimo momentas: maksimalus variklio sukimo momentas. Kuo didesnis sukimo momentas, tuo traktorius gali atlaikyti staigias apkrovas (pvz., mažiau tikėtina, kad jis užstrigs ariant kietą dirvą).
Sukimo momento atsargos koeficientas: skirtumas tarp didžiausio sukimo momento ir sukimo momento esant vardinei galiai (dažniausiai didesnis nei 20 %). Didesnis atsargų santykis rodo geresnį variklio galios prisitaikymą, neleidžiantį dažnai perjungti pavarų arba užstrigti darbo metu.
Aplinkos apsaugos ir degalų sąnaudų rodikliai
Išmetamųjų teršalų standartai: šiuo metu pagrindiniai pasauliniai standartai yra Euro V ir China IV (Kinija pradės Kinija IV taikyti nuo 2022 m.). Aukštesni išmetamųjų teršalų standartai sumažina azoto oksido ir kietųjų dalelių išmetimą iš variklio išmetamųjų dujų, todėl laikomasi aplinkos apsaugos politikos ir neleidžiama naudoti apribojimų naudoti senesnius, -neatitinkančius modelius.
Degalų sąnaudų norma: tai degalų sąnaudos vienam variklio galios vienetui (vienetas: g/kW·h).
Aukštos-kokybės traktorių variklių degalų sąnaudos paprastai yra 210-240 g/kW·h. Mažesnės degalų sąnaudos reiškia mažesnes ilgalaikes eksploatavimo išlaidas.
Pavyzdžiui, 100 kW galios variklis gali sumažinti degalų sąnaudas 1-2 litrais per valandą ir sutaupyti tūkstančius juanių per 1000 darbo valandų per metus.
Traktorių variklių technologinės plėtros tendencijos
Tobulėjant ekologiškam ir pažangiam žemės ūkiui, traktorių variklių technologijos atnaujinamos trijose pagrindinėse srityse:
Efektyvumas ir miniatiūrizavimas: turbokompresorius ir aukšto{0}}slėgio Common Rail technologija (įpurškimo slėgis siekia 1800–2000 barų) didina variklio galios tankį.
Pavyzdžiui, 100 kW galianašumą, kuriam anksčiau reikėjo 6 cilindrų variklio, dabar galima pasiekti naudojant 4 cilindrų variklį, sumažinant variklio dydį ir svorį, todėl jis tinka mažesniems traktoriams.
Pažangus valdymas: Integruoti elektroniniai valdymo blokai (ECU) stebi variklio sūkius, temperatūrą, alyvos slėgį ir kitus duomenis realiu laiku, automatiškai koreguodami įpurškimo laiką ir tūrį, kad optimizuotų degalų ekonomiją. Kai kurie modeliai gali įkelti duomenis per daiktų internetą (IoT), kad būtų galima atlikti nuotolinę gedimų diagnostiką.
Spartėjantis naujos energijos pakeitimas: elektriniai varikliai palaipsniui gerina savo diapazoną (naudodami didelės{0}}talpos ličio baterijas ir greito-įkrovimo technologiją, o vandenilio kuro elementų varikliai įveikia vandenilio saugojimo saugumo ir išlaidų iššūkius.
Per ateinančius 5–10 metų nauji energijos varikliai palaipsniui pakeis tradicinius dyzelinius variklius mažuose traktoriuose, kurių galia mažesnė nei 50 arklio galių.
